61.9立方液化气半挂车返修方案

 61.9立方液化气半挂车是目前国内市场上使用状况较好的一款液化气运输车，配置较为高端，采用HW590E材质制作，配置气囊桥，侧防护栏和工具箱、阀门箱均为铝合金材质。由于液化气半挂车常年在路上运输液化气介质，难免会发生事故，那么，若发生侧翻或碰撞事故，该如何处理呢？

 液化气半挂车属于移动式压力容器产品，只有拥有生产资质的厂家才能进行返修作业，具体程序如下：

一、蒸汽吹放空罐内残液；

二、扫罐体两遍；

三、拆掉所有阀门、管路及人孔盖；

四、检查罐内可燃气体浓度，罐内可燃气体浓度≤5％LEL；

五、拆除罐内八组防波板，清除罐内积水；

六、拆掉罐体与行走机构间的联接螺栓，将罐体从行走机构上拆除；

七、将罐体吊装到滚轮架上，对筒体及封头凹陷部位，在罐内采取千斤顶加顶杠，在罐外加热方法校正，校正后，用样板检查校正部位的圆度，满足GB/T150、移动规及罐规要求；

八、对筒体及封头校正部位的内外表面进行MT及RT检测无损检测，MT符合NB/T47013-2015I级要求，RT符合NB/T47013-2015Ⅱ级要求；

九、清除罐内杂物后，安装八组防波板（安装八组防波板的标准件要求更换新件）；

十、盖上人孔盖（标准件及缠绕垫更换新件），按水压试验工艺进行水压试验；

十一、按装配工艺装配各阀门及管路（阀门上标准件更换新件）；

十二、按气密试验工艺进行气密试验；

十三、对罐体油漆损坏部位补漆，更换反光贴损坏部分；

十四、对罐体进行抽真空及氮封，氮封压力为0.05Mpa;

十五、测量罐内含氧量，罐内含氧量≤3％。 

由此可以看出，对61.9立方液化气半挂车这样的移动式压力容器产品进行维修程序较为复杂，且只有正规的生产厂家维修作业才能保证质量。